GT Driver · Application chauffeur

Politique de confidentialité


Dernière mise à jour : 26 septembre 2026

GT Driver est l'application de travail des chauffeurs de Généraltour. Elle affiche la journée que le bureau a publiée : les missions, les arrêts, les horaires, le véhicule, les collègues. Elle n'est pas accessible au public et ne s'ouvre que sur invitation de l'employeur.

Cette page décrit les traitements de données personnelles liés à l'application GT Driver dans ses versions iOS (be.mde.gtdriver) et Android (be.mde.generaltourdriver), pas le site generaltour.be ni les autres outils de Généraltour. Les deux versions traitent les mêmes données, de la même manière ; là où le système d'exploitation impose une différence, elle est signalée.

1 Qui traite les données

Responsable du traitement
Généraltour S.A.
Route de Tilice 15, 4041 Milmort (Herstal), Belgique
Numéro d'entreprise : BE 0420.385.825
Contact vie privée : herstal@generaltour.be

Sous-traitant (développement et exploitation)
Mosa Data Engineering
BE 1028.581.070
vincent.bonhomme@mosadata.com

Généraltour décide de ce qui est traité et pourquoi. Mosa Data Engineering développe l'application et exploite l'infrastructure pour son compte, sur ses seules instructions.

2 Les données traitées

Données Pourquoi Base légale
Adresse e-mail et mot de passe, nom affiché, identifiant chauffeur, état actif du compte Ouvrir la session et savoir de quel chauffeur il s'agit, sans ce lien, l'application ne peut pas déterminer quelles missions sont les vôtres Exécution du contrat de travail
La journée publiée : missions, arrêts, adresses, horaires, véhicules et plaques, nom et téléphone des collègues d'équipage, contacts du client et du dispatch, hébergement, avance de frais Vous donner sur le téléphone ce que la feuille de route donnait sur papier Intérêt légitime de l'employeur à organiser et documenter le travail, et obligations réglementaires du transport de personnes
Votre position géographique : latitude et longitude, précision du relevé, vitesse instantanée et heure relevées uniquement pendant une mission démarrée, y compris écran éteint. Voir le point 3, qui détaille ce traitement. Permettre au bureau de situer le car pendant qu'il roule : pour répondre au client qui demande où en est son autocar, et pour porter assistance à un équipage en panne, en retard ou en difficulté Intérêt légitime de Généraltour à exploiter son parc, à informer ses clients et à assister ses équipages
Vos pièces justificatives : photographies ou fichiers PDF de votre permis, de votre carte conducteur, de votre code 95 et de votre carte d'identité, ainsi que leurs dates d'échéance. Vous les déposez et les datez vous-même, et le bureau peut le faire pour vous Tenir à jour les documents que Généraltour doit pouvoir présenter en cas de contrôle, sans que le bureau ait à les recopier depuis un tableur Obligation légale de l'employeur en matière de transport de personnes, et exécution du contrat de travail
Ce que vous rendez pendant la journée : mission démarrée et clôturée, étapes franchies, check-list, comptage des passagers, kilométrages, signalements d'incident et remarques ; vos demandes de congé (période, statut) ; et vos disponibilités, les jours où vous pouvez rouler, que vous les déclariez vous-même ou que le bureau les encode pour vous Remplacer la feuille de route papier qui remontait au bureau en fin de journée, recevoir les demandes de congé sans passer par le téléphone ou le guichet, et savoir quels jours vous proposer une mission Exécution du contrat de travail et intérêt légitime de Généraltour à documenter l'exploitation
La lecture de votre journée : l'heure à laquelle votre journée publiée s'est affichée sur votre téléphone, et la version de cette journée. Elle est enregistrée à chaque nouvelle version reçue, pas à chaque ouverture Permettre au bureau de savoir qu'un changement d'horaire ou de mission vous est bien parvenu, avant votre départ Intérêt légitime de Généraltour à organiser l'exploitation et à s'assurer que ses chauffeurs disposent des bonnes instructions
Jeton de session, cache local de la journée, préférence d'application de navigation et d'apparence (claire ou sombre) Maintenir la connexion et garder la journée lisible hors réseau, en tunnel ou en zone blanche ; mémoriser le choix fait sur le téléphone Exécution du contrat de travail et intérêt légitime de Généraltour à fournir un outil fiable et utilisable hors ligne
Brouillons locaux : cases cochées dans la check-list et l'embarquement, champs de la fiche de clôture, remarques et notes Permettre de reprendre une saisie après le verrouillage du téléphone ou la fermeture de l'application Exécution du contrat de travail et intérêt légitime de Généraltour à éviter la perte d'une saisie professionnelle
Données techniques et de sécurité traitées par Firebase, notamment adresse IP, informations sur l'appareil ou le logiciel, date et heure des connexions et journaux techniques Authentifier le compte, sécuriser le service, prévenir les abus et diagnostiquer les erreurs Intérêt légitime de Généraltour à sécuriser et maintenir son outil professionnel

La journée affichée n'est pas saisie dans l'application : elle vient de l'outil de planification du bureau, qui la calcule et la publie. Le chauffeur, lui, alimente trois choses et trois seulement : sa position pendant une mission, ses pièces justificatives, et ce qu'il rend en fin de journée. Le mot de passe est choisi au moment où il consomme son lien d'invitation ; il est traité exclusivement par le service Firebase Authentication de Google, et ni Généraltour ni Mosa Data Engineering n'y ont accès en clair.

3 La position pendant la mission

GT Driver relève la position du téléphone (donc celle du car) et l'envoie à Généraltour. C'est le traitement le plus sensible de l'application, et il est décrit ici en entier.

Ce qui est relevé

La latitude et la longitude, la précision du relevé en mètres, la vitesse instantanée et l'heure. Rien d'autre : ni le contenu du téléphone, ni les réseaux Wi-Fi environnants, ni les applications ouvertes.

Quand

Le relevé commence lorsque vous appuyez sur « Démarrer » et s'arrête à la clôture de cette mission. En dehors d'une mission, l'application ne lit aucune position et n'en envoie aucune, quel que soit le jour et quelle que soit l'heure : ni entre deux missions, ni pendant vos congés.

Et pendant une mission, elle en relève, quel que soit le jour et quelle que soit l'heure. Beaucoup partent le soir ou le week-end : un retour de voyage à 23 h, un déplacement de club le dimanche, un séjour qui rentre un samedi. Un départ de nuit reste une mission.

Pendant la mission, en revanche, le relevé continue lorsque l'écran est éteint et l'application refermée. C'est délibéré et c'est la raison d'être du dispositif : un car roule avec le téléphone dans une poche ou sur un support, et un suivi qui s'interromprait à l'extinction de l'écran ne servirait à rien. C'est ce qui justifie l'autorisation de position en arrière-plan que l'application vous demande.

Les relevés s'espacent au rythme du déplacement, et seulement quand le car avance. L'application ne cherche pas à savoir dans quelle file vous roulez : elle situe le car sur son itinéraire.

Pourquoi

Pour situer les autocars pendant leur mission : informer le client sur le transport qui le concerne, qu'il appelle le bureau ou qu'il consulte un suivi lui-même, et porter assistance à un équipage en panne, en retard ou en difficulté. Ce traitement repose sur l'intérêt légitime de Généraltour à exploiter son parc, à informer ses clients et à assister ses chauffeurs.

Ce qui est conservé, et ce qui ne l'est pas

Le serveur garde un seul relevé par chauffeur, écrasé à chaque nouvelle position. Il n'existe donc aucun historique, aucune trace, aucun itinéraire reconstituable : le bureau voit où est le car maintenant, il ne peut pas rejouer votre journée d'hier. Si Généraltour constitue un historique des trajets, sa durée de conservation sera indiquée ici et vous en serez informé avant qu'il entre en vigueur.

Après la clôture d'une mission, la dernière position relevée reste enregistrée jusqu'à ce que la mission suivante l'écrase. Vous pouvez en demander l'effacement à tout moment aux coordonnées du point 1.

Ce que vous voyez pendant que ça tourne

Le suivi n'est jamais silencieux. Sur Android, une notification permanente, intitulée « Mission en cours » et qui indique « votre position part au bureau », reste affichée tant que le relevé est actif. Sur iPhone, le système allume son indicateur de localisation dans la barre d'état. Dans les deux cas, l'indication disparaît à l'arrêt du suivi.

Qui la voit

Le bureau de Généraltour, et vous-même. Le client d'un transport peut voir où se trouve l'autocar qui l'effectue, pendant cette mission et pour celle-là seulement : il ne voit ni votre nom, ni vos autres missions, ni les autres véhicules. Aucun autre chauffeur ne voit votre position. Elle n'est ni vendue, ni utilisée à des fins publicitaires ou statistiques.

Votre contrôle

L'autorisation de position se donne et se retire à tout moment dans les réglages de votre téléphone. L'application pose la question au premier démarrage d'une mission, puis propose un accès direct à ces réglages. Sans cette autorisation, la mission démarre quand même, et aucune position n'est envoyée. Si vous la retirez en cours de mission, le relevé s'arrête aussitôt ; si vous l'accordez en cours de mission, il commence.

4 Ce que l'application ne fait pas

Certains écrans conservent en outre un brouillon local dans les préférences de l'application, afin qu'une saisie survive au verrouillage du téléphone ou à la fermeture de l'application. Tant que vous ne l'avez pas rendu, ce brouillon reste sur votre téléphone et n'est transmis ni à Généraltour ni à Mosa Data Engineering.

5 Navigation et appels

Quand vous appuyez sur un arrêt, l'application transmet le nom et l'adresse de cet arrêt à l'application de navigation choisie : Plans, Google Maps ou Waze. Ce qui se passe ensuite relève de la politique de confidentialité de cette application, pas de celle-ci. Le choix de l'application de navigation est enregistré sur votre téléphone uniquement.

Les numéros de téléphone affichés (dispatch, collègues, contact client) sont des liens d'appel. C'est le téléphone qui compose ; l'application ne passe pas d'appel toute seule et ne conserve aucune trace des appels passés.

6 Où vivent les données

L'infrastructure est Google Cloud / Firebase. La base de données et les traitements serveur sont localisés en Belgique (région europe-west1). Le service d'authentification de Firebase, qui détient les identifiants de connexion, est un service Google dont les traitements peuvent avoir lieu hors de l'Union européenne ; ces transferts sont encadrés par les mécanismes prévus par l'accord de traitement des données de Google Cloud, notamment les clauses contractuelles types lorsqu'elles sont requises. Une copie des garanties applicables peut être demandée à Généraltour aux coordonnées du point 1.

Votre dernière position, ce que vous rendez en fin de journée, vos demandes de congé et vos disponibilités sont enregistrés dans cette même base, en Belgique. Les pièces justificatives que vous déposez sont stockées dans l'espace de fichiers du même projet Google Cloud, dans un dossier qui vous est propre.

Une copie de votre journée est également conservée dans le cache de l'application, sur votre téléphone. Elle est protégée par le chiffrement de l'appareil et disparaît à la désinstallation de l'application.

7 Qui peut voir quoi

8 Durée de conservation

9 Sécurité

10 Vos droits

Supprimer votre compte, depuis l'application. Dans GT Driver : Profil, section Compte, « Supprimer mon compte ». Le geste est immédiat et ne demande ni appel ni courrier. Il retire votre compte de connexion, le numéro de mobile qui vous identifie auprès de l'application, et la dernière position transmise par votre téléphone.

Ce qu'il ne retire pas : votre fiche de chauffeur et les documents que vous y avez déposés, les missions que vous avez rendues, vos demandes de congé, vos disponibilités. Ce sont les registres de votre employeur, conservés selon les durées du point 8, et ils existeraient sans l'application. Pour ceux-là, la demande s'adresse à Généraltour aux coordonnées du point 1.

Selon le traitement et sa base légale, le règlement européen 2016/679 (RGPD) vous donne un droit d'accès, de rectification, d'effacement, de limitation, d'opposition et de portabilité. Vous pouvez retirer votre consentement lorsqu'un traitement repose sur celui-ci ; les traitements décrits ci-dessus ne reposent actuellement pas sur votre consentement.

Ces demandes s'adressent à Généraltour, responsable du traitement, aux coordonnées du point 1. Une réponse vous est due dans le mois. Certaines données ne peuvent pas être effacées à la demande tant qu'une obligation légale impose de les conserver ; le cas échéant, la raison vous sera indiquée.

Si la réponse ne vous satisfait pas, vous pouvez introduire une réclamation auprès de l'Autorité de protection des données, rue de la Presse 35, 1000 Bruxelles, contact@apd-gba.be, autoriteprotectiondonnees.be.

11 Mineurs

GT Driver est un outil professionnel réservé aux chauffeurs sous contrat avec Généraltour. Elle ne s'adresse pas aux mineurs et aucun compte n'est ouvert à un mineur.

12 Modifications

Toute modification de cette politique est publiée sur cette page, avec sa date. Un changement qui élargit ce que l'application collecte est annoncé aux chauffeurs avant d'entrer en vigueur.

13 Contact

Pour toute question sur cette politique : Généraltour S.A., herstal@generaltour.be. Pour une question technique sur l'application : vincent.bonhomme@mosadata.com.